日产汽车大裁员的背后,汽车销量跌跌不休,多家A股车企业绩承压

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文|周

近日,据媒体报道,日产汽车为扭由于业绩下滑,它计划在全球裁员超过10,000人,占日产员工总数的7%以上。有传言说,有关汽车业衰退的公众舆论一度传闻。

事实上,早在5月,日产汽车宣布裁员4800人。但是,从目前的市场消息来看,实际裁员人数将远远超过原计划。此外,据路透社消息,大部分裁员将在利用率较低的海外工厂进行。

事实上,性能的下降并不是日产的情况。 2018年,汽车行业销量首次出现下滑20年。

就在今天,中国汽车工业协会宣布,由于2019年上半年汽车销售不佳,2019年汽车销量预测下调。经过重新评估,中国汽车协会预计2019年汽车销量将达到2668万辆,同比下降5%。

这意味着2019年,中国的汽车销量或许会延续2018年的颓势,再次出现同比负增长的情况,且下滑幅度或将高于2018年。

汽车销量一直在下降,因此在2019年半年度业绩预测时。A股汽车板块和A股上市公司的业绩如何?

首先,从汽车行业的趋势来看,在2017年下半年达到最高点之后,汽车行业的指数一直在下降。虽然它在今年年初反弹,但现在再次走低。

7月份,多年来一直是汽车市场销售的淡季。在整个汽车行业收紧并且许多A股公司的业绩面临压力的情况下,投资者可能会问:A股汽车公司能否“拯救云看月亮”?